Hem
VÀlkommen till Blekinge Sjöfartsmuseum PDF Skriv ut E-postadress
Skrivet av Michael Stenqvist   
2011-02-17 10:43

 

I söder pÄ Drottninggatan I Karlshamn, finns Blekinge Sjöfartsmuseum
inrymt i ett tobaksmagasin, frÄn 1875. HÀr kan man besöka en
segelfartygsskans frÄn
mitten av 1800-talet, se livrÀddningskorgen
frÄn Hanö. Skeppshandel utstÀllning.
Sjömansminnen frÄn fjÀrran
lÀnder, Ortholmens fyr, jÀrnankare frÄn en engelsk
örlogsman frÄn
början av 1800-talet, fartygsmÄlningar bildarkiv, fartygsarkiv,
bÄtmotorer mm.

-----------

Guidade visningar för grupper,
Kontakta oss gÀrna för bokning pÄ tel 0454-16360.

Medlemskap

VÀlkommen att bli medlem i  föreningen!
Museet drivs pÄ ideell bas och
bekostas till stor del av medlemsavgiften. Som medlem fÄr du föreningens 
Ärsskrift med berÀttelser(nÀstan sanna) frÄn vÀrldens alla hav. Möjlighet att
efter eget intresse,
ork och tid deltaga i museets verksamhet.Och bidra till
att bevara vÄr lokala kulturhistoria.

Medlemskap, vÀnligen sÀtt in 200 :- pÄ bankgiro 5347-5505
Obs ange namn och adress sÄ kan vi föra in er i mönstringsrullan.

VĂ€lkommen ombord


Återdop av fartygsmodellen Emma Fernström pĂ„ Sjöfartsmuseet

1959 Döpte nioÄriga Elisabeth Fernström vÀrldens största tanker. Nu har hon Äterdöpt fartyget,denna gÄng modellen pÄ Blekinge Sjöfartsmuseum vilket vi Àr vÀldigt glada förr.

Foto: Christer Ivarsson. Arkivbilder Fernström.

LÀs mer hÀr:http://www.blt.se/karlshamn/nytt-dop-for-tankfartyg/


NöjesbÄten M/S Bonn kÀnd frÄn Elvis Presleys filmen
G.I Blues" fanns som Nattklubb vid Östra piren i Karlshamn
i mÄnga Är!

Den har trafikerat Rhen som turistbÄt, utgjort dansgolv och Nattclub i Karlshamn
och varit filmrekvisita i en film med en av vÀrldens största artister genom tiderna,
Elvis Presley. En yankee med takter i". Eller original titel G.I Blues. Den byggdes
som flodÄngare 1938 med namnet M/S Prins Bernhard och dess historia Àr
kantad med  anekdoter, dramatik ,konkurser och bomdÄd.

Men vi tar det frÄn början! Klicka pÄ lÀnken för
att lÀsa hela historien: Klicka hÀr!!


 

LÀs mer om vad som hÀnder hos oss pÄ Blekinge Sjöfartsmuseum
Klicka pÄ lÀnken!
http://www.sjofartsmuseet.n.nu/om-oss

____

Årsmöte Blekinge Sjöfartsmuseum 2017

Onsdag 22 mars 2017

Tid: 18:30

Plats: Flottans MĂ€n Karlshamn

____

Extra Sommaröppet 2017

Lördag & söndag kl 13-17

under perioden 15/7-10/9


FörfrÄgningar

Vi fÄr ofta förfrÄgningar frÄn slÀktforskare ,eller slÀktingar.
MÄnga f.d. sjömÀn vill ocksÄ spÄra upp gamla skeppskamrater,
Eller sjömansslÀkt.mm.mm.Vi har tyvÀrr inga register hos oss!
HÀr Àr nÄgra bra lÀnkar för er hjÀlp.Lycka till.

http://www.blekingesf.se/news/254/234/Batsmansregistret

http://www.sjomanshusmuseum.org/

StÀm trÀff med Edit KN18

FiskebÄten Edit byggdes 1932 pÄ Joggesö i Karlshamns skÀrgÄrd.
Efter namnbyten och
uppdrag pÄ frÀmmande hav bryter hon numera
sin ungdoms vatten igen-i det vackra skÀrgÄrdslandskapet utanför
Karlshamn.

Tack vare ideella krafter kan Edit bÄde synas i skÀrgÄrden och brukas
som ett ,levande och mycket trevligt museum.

Fisketurerna har Edit för lÀnge sedan slutat med. Numera Àgnar hon sig
mer Ät att bli beundrad,förmedla naturupplevelser och bjuda pÄ
rekreation och avslappning.

SÀllskap som vill hyra Edit för en tur i Karlshamns skÀrgÄrd blir
alltid vÀl omhÀndertagna,
med kunnig besÀttning,trevlig underhÄllning
och god mat och dryck.

Vill du veta mer om Edit? Hyra henne för en tur i skÀrgÄrden eller
stödja Edit.

(OBS! alla intÀkter gÄr till underhÄllet av Edit.)

Besök gÀrna Edits hemsida för mer information.

www.edit.n.nu

________

VĂ€ggaslipen i Karlshamn

Slipen i VĂ€ggahamnen


Kapaciteten Àr upp till 100 ton.

Slipen Àgs av Karlshamns Kommun men drivs av VÀgga Fiskhamnsförening.
Slipen finns pÄ östra sidan av VÀgga fiskehamn.
DĂ€r har sliptagits alla
sorters fartyg, fiskebÄtar, statsfartyg, lotsbÄtar, bogserbÄtar
och fritidsbÄtar och stÄr öppen för alla som har behov av slip.

Klicka pÄ lÀnken nedan för mer information:

http://www.edit.n.nu/vagga-slipen

_______________________________

Avmagnetiseringsstationen pÄ Kastellholmen
i Karlshamn.

Den unika anlÀggningen i Karlshamn som sedan 1943 har rÀddat

oerhörda vÀrden i mÀnniskoliv och tonnage.

Genom att förebygga minsprĂ€ngningar mot sjöfolkets fiende nr 1 – magnetminan!

LÀs Journalisten Stig Johnsson unika reportage om anlÀggningen.
Klicka hÀr för att lÀsa mer

Avmagnetiseringsstationen pÄ Kastellet i Karlshamn.

Svenska marinens ubÄt fÄr hÀr magnetskyddet.
Foto:Michael Stenqvist/Sjöfartsmuseet


Han byggde vÀrldens minsta Ängfartyg i Karlshamn.

LÀs mer hÀr om den otroliga historien:

 

http://www.nils-blid.se/SIDA_2_Aeolus_F_O_C_%20Livsverk.htm



VÄr skylt pÄ plats hÀr pÄ Sjöfartsmuseet.

MÄnga tack till Brian Janning,(till höger)och Mats Hultberg pÄ bilden, och alla i det underbara duktiga gÀnget frÄn arbetscentrum i Karlshamn, Victoria Resin, Robin Stamtiadis. Adam Olsson.Platschefen Lars Holmberg.


Miljoner tack för hjÀlpen.
Foto:Michael Stenqvist





Vi samarbetar med Karlshamns museum.

Besök gÀrna deras hemsida.

http://www.karlshamnsmuseum.se

 

Blekinge SlÀktforskarförning som vi samarbetar med.

http://www.blekingesf.se


Arkivfilmer Sjöfartsmuseet.

Klicka pÄ lÀnken:
______________________

Tips följ fartygen live utanför vÄr kust eller jorden runt

Via AIS Marin Traffic .klicka pÄ lÀnken!

https://www.marinetraffic.com/se/ais/home/

--------------------------------------

RADIO NORD


Mellan 1961-1962 sÀnde Radio Nord frÄn fartyget Bon Jour pÄ internationellt
vatten utanför Stockholms skÀrgÄrd.
PassbÄten Listerland frÄn Blekinge
anvÀndes de första mÄnaderna för att ta sig till sÀndarfartyget.

Radio Nord tog svenskarna med storm. Succén var omedelbar!
LÀs hÀr historien, om piratradiostationen som trotsade radiomonopolet !
Klicka pÄ lÀnken

http://jvnforg.dreamhosters.com/radiohistoria/radionord1961.htm


19 personer dog i den fruktansvÀrda fartygskatastrofen av
torpederingen av Ängaren Vernersborg i Blekinge skÀrgÄrd.
29/12 1944 Hanöbukten, 20 distansminuter(ca: 37 Km) sydvÀst
om Utklippan den 29 december, 1944. klockan: 19.55

Torpederingen av Sveabolagets Ă„ngare Venersborg blev en
fruktansvÀrd fartygskatastrof i Blekinge skÀrgÄrd dÀr endast
matrosen Bertil Knutsson frÄn DjupekÄs var den ende ur
besÀttningen pÄ 20 man som överlevde .
UbÄtschefen I.P
Popov och hans ryska ubÄt K-56 lÄg pÄ lurpass i Hanöbukten
och letade efter fientliga villebrÄd att sÀnka. PÄ resa frÄn
Sundsvall till Danmark via Trelleborg med last av pappersmassa
stÀvade Sveabolagets Ängare S/S Venersborg sakta fram genom
Hanöbukten som lÄg frostbiten med snöblÄst. Klockan 19:55
inleddes mardrömmen. En torped avfyrades mot Venersborg
som trÀffades. En kraftig explosion uppstod vid styrbordsidans
mitt för fjÀrde lastluckan.

Explosionen var sÄ kraftig att dÀckslasten pÄ akterdÀck slungades
över bord Ànda till 300 meter frÄn fartyget , Den elektriska
belysningen slogs ut och fartyget började genast att sjunka.
Kaptenen Karl Mauritz Karlsson beordrade de 19 personerna
i besÀttningen i livbÄtarna. Till skillnad frÄn de tidigare resorna
med malm i lasten – dĂ„ fartygen som torpederades sjönk inom
ett par minuter – sĂ„ utgjorde pappersmassan en dĂ€mpande
effekt pÄ explosionen och gav besÀttningen tillrÀckligt med
tid att rÀdda sig. Som genom ett under hade alla ombord klarat sig.

Förödelsen ombord hindrade dock flera av besÀttningen att
kunna ta sig till sina hytter för att hÀmta klÀder. Endast
matrosen Bertil Knutsson som inte hunnit krypa till kojs
hade lite klÀder pÄ sig, och hann Àven i sista stund kasta
pÄ sig en rock. Trots den strÀnga kylan pÄ minus 20 grader,
och hÄrd vind med snöblÄst pÄ 15 sekundmeter lyckades de
sjösÀtta de bÄda livbÄtarna.

Vid sjösÀttningen kapsejsade babords livbÄt i den hÀftiga
sjögÄngen, varvid fyra personer hamnade i vattnet.
Sexton personer gick i styrbordsbÄten. en person
lyckades ta sig upp pÄ den lossgjorda livrÀddningsflotten
och tre man rÀddade sig upp pÄ den kantrade babords
livbÄtens köl. Det gÀllde bland annat fartygets kocka Ida
Pettersson som tvingades Àntra livbÄten iförd endast en
tunn klÀnning och en kofta. De flesta hade mÄst gÄ direkt
ifrÄn sÀngarna till livbÄtarna.

Venersborg hade nu kraftig styrbords slagsida och sjönk snabbt.
PÄ mindre Àn 10 minuter försvann fartyget i djupet. Och
lÀmnade en stor oljeflÀck efter sig. Venersborg hade en liten
motorbÄt med sig. Den hade anvÀnts för korta turer in till land
nÀr Venersborg lÄg ute pÄ redden. MotorbÄten hade följt med
fartyget i djupet, men flutit upp intill den överfyllda livbÄten.
Man lyckades ro över till den delvis vattenfyllda motorbÄten och
sju man gick över till denna. Man hoppades att fÄ igÄng motorn
och kunna ta livbÄten pÄ slÀp. Men motorn ville inte starta.
Man gjorde i stÀllet tvÀrt om.

Tack vare att livbÄten, förutom Äror, var utrustad med segel,
kunde motorbÄten tas pÄ slÀp. Blöta och nedkylda i den kalla
vinternatten styrde de mot land. UngefÀr tvÄ timmar efter
förlisningen siktades frÄn livbÄten ett fartyg med tÀnda lanternor.
Man tÀnde nu flera bloss frÄn livbÄten för att synas. Men det
frÀmmande fartyget ökade farten och var snart försvunnet.
Fartyget var S/S Mimer som tillhörde samma rederi som
Venersborg. Vakthavande styrman hade tolkat signalerna frÄn
de nödstÀllda som varningar frÄn fiskare som ville skydda sina
garn för pÄsegling, Vilket skulle fÄ katastrofala konsekvenser för
Venersborgs besÀttning. Matros Bertil Knutsson berÀttade:
”Mellan klockan tolv och ett pĂ„ natten siktades Hanö fyr.
Vi fortsatte att segla i ungefÀr samma riktning samtidigt som
vinden ökade mer och mer, och det kom regn och snö.
Vinden drog mera över pÄ syd och sjön blev grövre. PÄ morgonen
sÄg vi en annan fyr, som vi trodde var TÀrnö.. Samtliga skeppsbrutna
var Ànnu vid liv, men snart skulle en efter en av dem fÄ ge upp till
följd av den strÀnga kylan. Under natten tvingades man ocksÄ pÄ
grund av sjöhÀvningen att kapa repet mellan livbÄtarna varpÄ de
gled ifrÄn varandra. I gryningen kunde man frÄn motorlivbÄten
se den andra livbÄten varvid konstaterades att kockan lÄg livlös
i fören med huvudet utanför relingen, och med hÄret slÀpande
i det iskalla vattnet. NÄgon timme senare fick man frÄn
motorlivbÄten bevittna hur den andra livbÄten brutalt vrÀktes
över Ànda och slog runt i sjögÄngen, i den svÄra blÄsten pÄ ca
15 sekundmeter vilket definitivt utslÀckte allt liv som eventuellt
fanns kvar ombord.

I motorlivbÄten levde Ànnu fyra personer - matrosen Bertil Knutsson,
övermaskinisten Gustaf Hultgren, styrmannen Karl Sundström och
matrosen Peter Ljunggren. Dessa kunde till slut kravla sig upp pÄ
det lilla skÀret Busören utanför Hasslö i Blekinge skÀrgÄrd, ett litet
kalt skÀr omgivet av en masa farliga undervattensklippor, dÀr
Knutsson lyckades rigga upp en nödsignal med hjÀlp av en Ära
och en röd och blÄ signalflagga. PÄ skÀret hade Bertil Knutsson
hittat en gammal dörr, som troligen hÀrrört frÄn nÄgot vrak.
Dörren hade han kilat fast mellan ett par stenar till skydd Ät sina
medtagna kamrater. Men den gamla dörren kunde inte skydda
de nerkylda mÀnnen.

Tre av fyra avled under natten. Vid niotiden pÄ kvÀllen den
30 december dog övermaskinist Hultgren. PÄföljande morgon
var Àven matros Ljunggren och styrman Sundström döda.
PÄ förmiddagens morgon den 31 december upptÀcktes nödsignalen
av fiskaren, Johan Johansson. som begivit sig ut i sin bÄt för att jaga
nÀr han kom i nÀrheten av Busören nÀr han sÄg nödsignalerna och
styrde genast dit. DÀr han pÄtrÀffade Bertil Knutsson och hans tre
döda kamrater. Knutsson var oerhört utmattad och förmÄdde med
yttersta nöd att resa sig. Endast 3 timmar tidigare hade den sista
av hans kamrater dukat under. Knutsson fördes genast till Bollö
och vidare till Karlskrona lasarett för vÄrd. Hans köldskador var
dock sÄ omfattande att han aldrig skulle komma att ÄterhÀmta
sig helt efter hÀndelsen.

Omedelbart sedan olyckan blev kÀnd sÀndes all tillgÀnglig manskap
ut för att spana efter de övriga besÀttningsmÀnnen. Minsvepare och
hjÀlpkryssare gick ut, och Àven flygplan med lÀkare ombord deltog i
spaningen. PÄ skÀret dÀr man pÄtrÀffade Knutsson fann man 11 lik,
flera av dem hade förvandlas till isklumpar, och mÄnga bar spÄr
efter en hÄrd dödskamp. Landsfiskalen och fjÀrdingsmannen satte
genast i gÄng med identifiering av de döda, vilket i flera fall visade
sig vara omöjligt, dÄ kropparna blivigt illa ÄtgÄngna av köld och is.
Samtliga var iförda endast minimalt med underklÀder. Farvattnen
kring Busören var utan tvekan bland de farligaste i hela Blekingska
skÀrgÄrden.

Flera svÄra olyckor intrÀffade under den hÀr tiden vedettbÄten V 6,
gick pÄ grund och bröts sönder.1941 körde den finska Ängaren
Meripojka pÄ grundet. Venersborg torpederades strax i nÀrheten
intill Sveriges starkaste örlogsbas, Karlskrona. Flera örlogsfartyg
hade passerat omrÄdet för Venersborgs förlisning den 29 och
30 december, men den dÄliga sikten gjorde att man inte
uppmÀrksammat tragedin.

Överkonstapel Erik Pahlstedt vid Karlskrona polisen berĂ€ttar i en
intervju enligt Aftontidningen den 1 Jan 1945, att han huvudstupa
fick ge sig i vÀg till hamnen dÀr en fiskekutter just kommit in med
tre av de omkomna, det var tvÄ manslik och ett kvinnolik som han
fick ta hand om. Jag tyckte inte att de var sÄ sÀrskilt illa skadade och
man fick knappast den uppfattningen att de varit utsatta för en
sÄdan katastrof sÀger han i intervjun. Alla tre var naturligtvis uppsvÀllda
efter att ha legat i vattnet, och den ena mannen var fruktansvÀrt nerblodad.

De tre omkomna lÄg insvepta i en presenning pÄ kajen under 3 timmar
innan militÀren kom med en lastbil till polisens förfogande. Det var
nyÄrshelg och nÀstan omöjligt att fÄ fram bilar till bÄrhuset, vid samma
tid kom ocksÄ ytterligare fyra lik in till mobiliseringskajen med en
minsvepare ,och dÀr ordnades transport direkt via militÀrens försorg.

Bertil Knutsson var den ende ur besÀttningen som överlevde. 19 personer
dog i den fruktansvÀrda fartygskatastrofen. Han gick aldrig mer till sjöss ,
och pÄ kyrkogÄrden i MjÀllby utanför Sölvesborg syns idag en
gravyr av s/s Venersborg pÄ hans gravsten. 


Fotnot/ PÄ vÄrt museum, sÄ finns pÄ övervÄningen ett Nakterhus
frÄn S/S Venersborg.

En NogersundstrÄlare frÄn Listerlandet fick med sig det ur djupet, och
donerade det till oss femtio Ă„r efter Venersborgs torpedering.

TEXT:MICHAEL STENQVIST

KÀllor:Tidningsklipp frÄn 1945,
Aftontidningen mÄndag den 1/1 1945.
Krigsmalmens offer/Lennart Lundberg bok 1993, ISBN:9186748106 S/S
Venersborg byggd 1914. Trondheim, 1,550 ton d,w
BefÀlhavare: K. M Karlsson
Rederi AB Svea,Stockholm
Torpederad den 29 december 1944 i Hanöbukten
19 personer omkom,dÀrav tvÄ kvinnor.
Endast en man överlevde.Bertil Knutsson,

-------------

VÄrt  fiskerum

Invigning av vÄrt nya fiskerum Vilken fin och trevlig invigning av vÄrt fiskerum
hÀr pÄ museet.Tack till alla som stÀllde upp!! JÀttetrevligt , tidningarna som kom
,de trevliga tjejerna frÄn vÄr turistbyrÄ,Rolf Bondesson som fixade goda mackor,
Sparbanken som Àr vÄr sponsor,konstnÀren Johanna van Eldijks fantastisk fina
vÀgmÄlning,Snickaren John May,Ragnar HÄkansson som berÀttade,och mÄnga
fler av vÄra medlemmar som gjort ett kanon jobb!.MÄnga tack till alla.


FOTO:MICHAEL STENQVIST


 

Vi har nu Àven lagt till pÄ Facebook,besök oss gÀrna dÀr!klicka pÄ lÀnken!

https://www.facebook.com/pages/Blekinge-Sjöfartsmuseum/396240337717?fref=ts


Filmer pÄ vrakdyk utanför Karlshamn! Följ
Sydkustens sportdykarklubb iKarlshamn
(SSDK) filmer.

Klicka pÄ lÀnken nedan

http://youtu.be/zvbi2BPFa0o

 


Vill du bli Medlem i  Blekinge Sjöfartsmuseum ?
Museet drivs pÄ ideell bas och bekostas till stor del av medlemsavgiften
Som medlem fÄr du föreningens Ärsskrift med berÀttelser(nÀstan sanna)
frÄn
vÀrldens alla hav.

Möjlighet att efter eget intresse,ork och tid deltaga i museets verksamhet.
Medlemskap, vÀnligen sÀtt in 200 :- pÄ bankgiro   5347-5505
Obs ange namn och adress sÄ kan vi föra in er i mönstringsrullan.
VĂ€lkommen ombord

För besök av grupper ,kontakta oss per telefon för bokning.
0454-16360
Varmt vÀlkommen att besöka oss!


Vykort frÄn 1960-talet över östra kajen i Karlshamn.



VÀlkommen till Blekinge Sjöfartsmuseum.önskar v.ordförande Ulf Janson.

Foto:Michael Stenqvist


Hitta till oss. Lat N 56° 9â€Č 58″ Lon O 14° 51â€Č 53″
Drottningatan 7, 374 45 Karlshamn
Vid östra kajen,hamnen
Parkering: Östra kajen ,stor gratis parkering vid museet.samt pĂ„
Drottningatan utanför vÄrt museeum.

GÀsthamn: Trevlig gÀsthamn ca 300 meter frÄn oss.
Buss: HĂ„llplats Högskolan, Östra piren, www.blekingetrafiken.se
Kontakta oss gÀrna för mer information pÄ telefon 0454-16360

Adress: Drottningatan,7 ,37435,Karlshamn, Tel  0454-16360,

E-mail Den hÀr e-postadressen Àr skyddad frÄn spamrobotar. Du mÄste tillÄta Javascript för att visa e-postadressen

---------------------------------------------------------------------------

Rolf Bondesson med 58-Äriga SaragassotÄngen

Den 19 feb.1957 seglade S/V Flying Clipper igenom saragassohavet.

Saragassohavet finns det vÀldiga stora omrÄden med tÄng. l:ste styrman Rubarth
sade till oss att fiska upp tÄng, lÀgg den i en flaska,fyll sedan flaskan med det
salta havsvattnet. SÀtt pÄ kork eller kapsyl ,tÀck det hela med beck runt om
sÄ att det blir riktigt tÀttslutet. Efter nÄgra veckor sÄ har ni fÄtt ett riktigt starkt
och bra rakvatten.

Vet ej om nÄgon öppnade sina flaskor,men jag sparade min flaska mycket omsorgsfullt.
Efter att jag flyttat till Karlshamn kom jag i kontakt med Blekinge Sjöfartsmuseum,
och efter en guidad rundtur sÄ kom jag pÄ iden att min flaska med SaragassotÄng
skulle platsa i montern med segelfartyg
bÀttre Àn hemma i min bokhylla och sÄ fick det bli.

Den nu 58- Äriga flaskan med SaragassotÄngen kan ni beskÄda pÄ Blekinge
Sjöfartsmuseum Karlshamn.     

Rolf Bondesson/Text
Michael stenqvist/Foto

 


FörfrÄgningar
Vi fÄr ofta förfrÄgningar som rör bilder  av fartyg,eller slÀktingar.
MÄnga f.d. sjömÀn vill ocksÄ spÄra upp gamla skeppskamrater,
HÀr Àr en bra lÀnk!!


http://www.sjomanshusmuseum.org/

 

Webbansvarig: Michael Stenqvist, Den hÀr e-postadressen Àr skyddad frÄn spamrobotar. Du mÄste tillÄta Javascript för att visa e-postadressen
Ansvarig utgivare: Örjan Persson,tel, 0454-16360

Senast uppdaterad 2016-12-08 12:35
 
Blekinge Sjöfartsmuseum samarbetar med Flottans MÀn och Klubb Maritim PDF Skriv ut E-postadress
Skrivet av Michael Stenqvist   
2012-09-27 06:08

Det Àr med glÀdje vi kan meddela att vÄr förening nu inlett ett samarbete med Flottans MÀn och Klubb Maritim.

LĂ€nk till Flottans MĂ€n: http://www.flottansman.se/

----------------------

LĂ€nk till Klubb Maritim: http://klubbmaritim.com/

----------------------

 

Stadgar för Blekinge Sjöfartsmuseum.

http://www.sjofartsmuseet.n.nu/fotogalleri

Senast uppdaterad 2015-03-05 09:00
 

LĂ€nkar

SjörÀddning

sjoraddare.jpg

Just Nu

justnu.jpg

Östra Hamnsidan i Karlshamn

ostra_hamnen.jpg

BĂ€rgad keps

MÀsterlotsen Jarl Lindh lÀmnade över en liten trevlig gÄva till oss pÄ Blekinge Sjöfartsmuseum,en sjömans keps som tappades i havet frÄn en person pÄ en engelsk fregatt under ett flottbesök i Karlskrona under tidigt sjuttiotal.LotsbÄtens personal " bÀrgade" kepsen och fick behÄlla den som bÀrgarlön!! DÀr den togs tillvara av Jarl Lindh som vÄrdat den under alla Är har nu skÀnkt den till vÄrt museum. Tack sÄ mycket Jalle för en trevlig gÄva.

Borre

borre.jpg

eXTReMe Tracker